Помогите выбрать четырехколесного друга

[Antistress]

А я, а я! А я уже три дня как фьюженовод! И мне это ооооочень нравится Не прошло и года,как я решилась сменить машинку)))

[Шпилькина]

Martiny,
посмотрите лучше на немок, тем более, что в Латвии их должно быть навалом. моей первой машиной был третий гольф, продавала просто отрывая от сердца, машина оказалась очень удобной и абсолютно беспроблемной. плановый ремонт (не дожидаясь поломок, для профилактики по мелочи) - 1 раз в год, что для подержанной машины неплохой показатель. плюс отсутствие проблем с запчастями, в т.ч. и б/у-шными, некоторые можно и такие брать. плюс они ремонтируются везде, т.к. очень простые. машина неприхотлива в плане погоды, однажды в сильный холод я единственная (!) со всей стоянки завелась и уехала. на мой взгляд, лучше переднего привода и механики ничего нет)).
японские и корейские машины значительно уступают в плане удобства, проедьте, сравните. уступает маневренность, не слишком удачный дизайн и качество исполнения.
мне доводилось покататься на мазде - мой гольф с меньшим объемом двигателя был существенно резвее, и пока мазда думала, он уже делал, что мне надо, что на дороге весьма существенно.
хонды и митсубиси очень (!) дорогие в эксплуатации.
хендай просто тупой и топорный, не в обиду их хозяевам будет сказано. ощущение, как будто на табуретке по дороге скачешь с торпедой от "восьмерки".

[Лера]

Шпилькина, если не секрет, а почему продали Гольф, если он вам так нравился? На что поменяли?

[Шпилькина]

Лера,
поменяла опять же на гольфа, только 4-го. продавать 3-го вообще не собиралась, просто через знакомых подвернулся 4-й очень дешево. 3-го забрали первые же люди, приехавшие смотреть машину.

[Martiny]

Шпилькина, Спасибо! Я не очень хотела гольф из-за длинного "носа", мне больше по душе короткие, аккуратненькие. Но сейчас уже выбирать не приходится, или возьму хоть что-то или ничего не достанется.

[Шпилькина]

Martiny,
чем капот длиннее, тем машина безопаснее. есть даже выражение, типа метра до смерти, дословно забыла)). и потом, у гольфа он не такой уж длинный, вспомните те же мерседесы. плюс гольф компактен и на нем удобно парковаться.

[Martiny]

Шпилькина,
Эхх...Как бы еще научится управлять эти длинным капотом.
А мне именно на третий смотреть или на 4 тоже можно?

[Шпилькина]

Martiny,
габариты машины - вопрос привычки.
конечно, чем свежее машина - тем лучше. плюс надо учитывать индивидуальные особенности отдельно взятого экземпляра.
про 4 могу посоветовать не брать движки 1, 4 лучше смотреть от 1,6 л.

[donna_d]

Тут уже задавали вопрос, но он "повис" без ответа. А меня он тоже интересует На Suzuki SX никто не ездит? Или KIA Sportage?

[Златка]

Тут уже задавали вопрос, но он "повис" без ответа. А меня он тоже интересует На Suzuki SX никто не ездит? Или KIA Sportage?

У меня знакомый на Спортэдже ездит (или уже ездил) - постоянно жаловался, что "сыпется": не успеешь починить одно, там уже летит что-то другое. Пользовал её, в основном, по городу - говорит "недоджип". Ездила с ним несколько раз - не скажу, что неаккуратно водит. По ощущениям: конечно, не Нива (с Шеви не могу сравнить - не была внутри), но комфорта нет. Достаточно шумно и неудобно.

[Тесемка]

почитала я вас всех , и впала в уныние (((
на иномарку не хватит , смотрела в сторону оки или жигули , причем наверно не новую. что совсем так плохо с ними ???? в кредит много сейчас не дают ,, кризис (

[Шпилькина]

Тесемка
да нет, не все так плохо. оку я бы точно не брала. а из жигулей все больше классику советуют. плюс она уже обкатана будет, лучше новой. а ещё с ремонтом и запчастями проблем не будет.
я на пятерке и на двойке училась ездить, нормально. пятерка мне даже нравилась.

[Тесемка]

Шпилькина )
Я думаю если жигули , то 7 или 6 модель

[Freeflow]

Почитала, решила поделиться своим опытом в отношении машин. Их у меня было три, у мужа с десяток и все из разных категорий и параметров, так что есть что с чем сравнить.

1. Не покупайте новую машину. Купить стоит, только если понты дороже денег или денег много, в случае чего сможете сразу же купить другую или взять напрокат. Неоправданные затраты при покупке новой машины: КАСКО как минимум 3 года, обязательные ТО у дилера в период гарантии, сильная потеря в цене с годами (за 3 года авто теряет примерно 20-40% от первоначальной стоимости в зависимости о ткласса и модели), зимняя резина с дисками (если н дали в подарок в салоне), проценты банку (если брали в кредит).
Неприятности с новой машиной: будете переживать за каждый скол и мелкую царапку (а они неизбежны при наших дорогах), ремонт по КАСКО за исключением мелочей всегда!!!! занимает очень много времени, сначала ждать очереди на ремонт (до 3-4 месяцев) и ездить на битой машине, если она осталась на ходу, а потом ходить пешком на время ее ремонта (опять же до нескольких месяцев). Отремонтироваться быстро можно за свои кровные, но душит жаба. Кому интересно, расскажу свою эпопею с новой машиной, после которой я зареклась покупать новые авто.

2. Определитесь с суммой, которую вы готовы потратить на машину. На сайте auto.ru по поиску на заданную сумму определите подходящие модели.
Подержанные авто надо брать в диапазоне 3-10 лет в зависимости от производителя, т.к. у всех очень разный уровень надежности. К примеру, 10-летнюю тойоту или ниссан брать можно, такого же возраста пежо или ситроен - лучше не рискуйте.

3. Извечный вопрос: отечественное авто или иномарка. У меня было и то, и другое. Естественно, иномарки на порядок выше по уровню безопасности, комфорта, надежности, по красоте. Однако при ограниченной сумме денег можно найти и компромиссный вариант вазеек. Для девушки лучше машину из ВАЗовского семейства десяток-пятнашек, на них можно установить гидроусилитель руля, что облегчает вождение. Более дешевый вариант - девятка. Если вы новичок - лучше не брать т.н. "классику" - пятерки, шестерки, семерки - у них задний привод, с ними сложнее справиться на дороге без опыта и специальных знаний, которые, к сожалению, в автошколах практически не дают.

4.Далее мониторим, сколько теоретически будет обходиться обслуживание и ремонт предполагаемой машины, интернет и спецфорумы - лучший способ это узнать. Есть модели относительно дешевые по обслуживанию, ремонту и запчастям - те же ВАЗы, тойоты, есть подороже - бмв, сузуки,пежо, есть очень дорогие, как правило, редкие для России модели - смарты, например.

5. И немаловажно: в том же интернете обязательно посмотрите список наиболее угоняемых машин и постарайтесь выбрать что-то не из этого списка

6. Красота для женщины - это все! Однако я призываю вас поискать компромисс между красотой и практичностью, особенно если вам некому помочь с маишной, а денег на хороший сервис особо нет.

И напоследок расскажу, к чему я пришла после проб и ошибок: у меня тойота королла 2000 г выпуска, трехдверный хэтчбэк с пробегом 133 000 км на механике.
Плюсы: классически надежный японец, при минимальном ТО 2 раза в год (масло, фильтры, тормозная жидкость) у меня не сломалось на нем вообще НИЧЕГО; компактный - легко парковаться; средний расход бензина - 8 литров на 100 км в городском цикле, 5 - на трассе (меньше разве что микролитражки и гибриды); комфортный - недешевая отделка салона, кондиционер, гидроусилитель и пр; безопасный - 4 подушки безопасности. Совершенно не привлекает внимания гаишников на дороге и угонщиков. При продаже через год будет стоить столько же, за сколько я ее купила. Дешевые и доступные запчасти, как оригинальные, так и аналоги.Удобный в маневрировании, послушный, хорошо рулиться.
Минусы: кассетная магнитола, т.к. авто старое (при желании очень легко поставить любую современную магнитолу и систему), легкая по весу - на дороге надо "держать" и быть поаккуратнее в колее (точно такая же тойота седан или универсал лучше, больше весят и идеально устойчивы), стоит недорого, из-за чего "большие" крутышки на дороге норовят обхамить (но это скорее минус не машины, а нашего обчества)
Но самое главное: мое авто - это радость и удобство, а не постоянная головная боль, чего и вам всем желаю!

[Шпилькина]

Freeflow
рекмендации очень ценные, главное, из опыта))).
единственное, с чем не соглашусь (хотя это лишь мое мнение), так это по поводу заднего привода, на котором не учат ездить. у нас вообще в автошколах ездить не учат, а научиться можно и на заднем. главное, понимать его особенности, в частности, зимой.
у моих знакомых в семье 2 машины - у отца новенькая тойта, у сына подержанный гольф. покатавшись на обеих машинах, оба водителя отдали несомненное предпочтение гольфу. в скором времени будет нужна одна машина - и планируют оставить гольфа, а тойту продать.
пожалуй, спор между немками и японками извечный, но я распробовала немок, и японки после них уже не то(.