Модератор: Fox
Главное, чтобы такое не вошло в привычку. А то у меня родственник так машину 30 лет водил. Пристроится за грузовиком и едет всю дорогу 50 км/чЖаворонок писал(а):Помню, как впервые выехала на кольцевую. Мне очень повезло - по крайнему правому ряду ехал грузовик с капустой. И я на бешеной скорости (50 км/час) ехала за ним.
) Новичков - ОЧЕНЬ видно в потоке, более опытные водители сразу стараются удалиться от них на безопасное расстояние. Получается, что машина с начинающим оказывается в "пузыре безопасности". Меньше страхов, смелее все за руль!
Действительно помогает, все стараются держаться подальше.
А если начнут "учить"??? По мне так лучше никаких наклеек!_Bird_ писал(а):Да, мне ЛМ до сих пор лепит наклейку "ученик" перед выездом. А я бы ее на крышу поставила, чтобы и спереди было видно
Бывает, сигналят, если я еду (как обычно) по знакам, а народ (как обычно) слегка превышает. Но я даже с инструктором говорила на эту тему (вроде как предполагается ездить в потоке со скоростью потока, но при этом соблюдая ограничения скорости). Так вот, естественно, ограничение скорости важнее, поэтому стараюсь придерживаться их. 
Если перестать относиться к себе как к "женщине за рулем", а начать воспринимать себя как равноправного участника дорожного движения, то жить становиться проще и лучше.Есть такие, что увидав женщину за рулем, ни за что не пропустят вперед. Вот мне надо в другой ряд, а там плотный поток идет.
Ты инструктор по вождению? У тебя есть статистика аварий при разной скорости/манере вождения?Аленка Иванова писал(а):
А скорость потока - она самая безопасная и комфортная. Факт.
). 
- Об этом впервые сказал Собеслав Засада, польский автогонщик, в своей книжке, которая частично была переведена на русский язык, она есть в Интернете. Там есть очень правильное определение безопасной скорости: "безопасная скорость - это скорость для данного автомобиля данного водителя при данных погодных условиях на данной дороге в данном повороте". Из этого понятно, что безопасная скорость индивидуальна.
- Есть общее понятие, что самая безопасная скорость движения - это скорость потока, когда вы едете с одной скоростью и вам не надо никого ни обгонять, ни тормозить, ни перестраиваться, когда вы никому не мешаетесь, когда о вас никто не тормозится. Я думаю, что если человек при управлении автомобилем думает о том, чтобы создать как можно меньше помех для других участников дорожного движения, то его безопасность на очень высоком уровне.
Например, когда вы едете по пустой дороге, и кроме вас никого нет, то безопасной будет та скорость, с которой вам комфортно двигаться.
Если же дорога загружена, и вы двигаетесь в потоке автомобилей, безопасной будет средняя скорость потока автомобилей, потому что если вы будете двигаться быстрее или медленнее, то создадите дискомфортную ситуацию себе и водителям вокруг.
Также бывают плохие погодные условия: снег, дождь, ночь, гололед - тогда безопасной будет низкая скорость, с которой вам удобно двигаться. Она может быть гораздо ниже, чем установлено правилами, но тем не менее.
Аналогичные статьи есть по всей сетиНа пустой свободной дороге, где нет больше других автомобилей кроме вашего, у каждого водителя безопасная скорость будет своя. В городском потоке безопасная скорость - это всегда скорость потока.
По идее, она умеет, а то не была бы инструктором. А что там советуют любители и профессионалы, это на уровне бла-бла-бла все же. Не факт, что они сами так поступают. Ну это мое имхо станно ходить к врачу, а лечиться по интернету. Если не веришь, так не ходи к такому... так и тут. 